湖北宜都网（记者 卞超 实习生 曹婷）我市通过精准把握创新产业发展、生态城市建设、“三农”工作重点，集聚创新要素，优化资源配置，增强创新能力，走出了一条创新发展之路。

去年5月，中船重工中南装备有限公司投资2亿元上马新能源电池包项目，从改造车间到建成投产，仅用了一年时间。

在三八八厂六分厂车间里面，记者看到，由中船重工中南装备有限责任公司参与研发的电动汽车电池包生产线正在进行试生产，长达216米的生产线只需要30名工人，他们只需要巡逻监控和简单的操作机器就可以完成整个电池包的生产。

中船重工中南装备有限责任公司六分厂线上管理负责人汤迎潘介绍，自动化程度可以达到92% 比传统企业自动化程度要高很多，我们的产量一天可以达到30台，传统企业要100人左右，我们30个人就可以达到他们的产量。

工厂负责人还告诉记者，产品最核心的竞争优势在于公司自主研发的一套电池生产管理系统，能够有效解决电动汽车电池包内电池剩余量偏差的问题，准确显示实时电量。

汤迎潘说，这个系统的电量剩余率和温度控制率的准确度，失误差率小于5%，是领先于同行水平的，国家的标准，误差率允许是到5%到10%，我们现在已经可以达到最高水平了。

该项目正式投入生产以后，每年将完成10000个电池包的生产，产值可以达到6亿元。

除了在工业生产上不断创新，引进和扶植高新技术产业发展，我市在农村公益事业中，也不断探索创新。

2015年，市财政局率先在潘家湾土家族自治乡开展“一事一议，先建后补”政策，村民采取自愿原则，按补贴标准修筑到自家的公路，可享受50%的补贴与奖励。

财政局综改办副主任郑娅芹说，先建后补不仅发挥了财政资金四两拨千斤的作用，产生了1:5的放大效应，而且在一事一议政策的引导下最大限度激发了农民群众才与农村公益设施建设的积极性。

在“一事一议，先建后补”制度试点的2015年，潘家湾土家族自治乡9个自然村就共完成了到户路硬化60公里，村组主干道路基整治16公里、路肩建设17.7公里，预算2000多万元建设项目，政府只投入了450万元就达到了预期效果。

近年来，我市大力支持企业实施重大科技专项和高新技术产业化项目，加快推进高新技术产业化进程，国家高新技术企业达到42家，高新技术产值、增加值分别15.9%、14.6%。完善市级领导领衔重大改革项目机制，稳步推进各项改革试点工作落地落实。创新投融资机制，积极推进红花套国家投融资模式创新特色镇试点工作。完成科华（宜都）科技创业投资基金社会资本的募集，吸引社会资本支持新兴创业型中小企业发展，开创湖北省引导基金投资县域经济的先例。