文/秦立

据康熙三十六年（公元1697年）《宜都县志》载“三国时，吴大都督陆逊屯戍宜都……遂筑城于此，以拒蜀汉，后因号曰‘陆城’。”

郦道元《水经注》卷三十四云：“魏武分南郡置临江郡，刘备改曰宜都。郡治在县东四百步故城，吴丞相陆逊所筑也。为二江之会也。”

由此可推知，在三国时，建于长江、清江交汇处的水路交通要塞——陆城，就可能出现了码头。

康熙三十六年《宜都县志》又载：“明成化庚寅（公元1470年）都宪杨浚，因旧址筑土城，周围六百五十余丈，高一丈二尺。立五门，东曰朝天，南曰迎薰，西曰太平，北曰临川，东北曰合江。”而此土城在临近清江的一侧就设临川、合江两门，可推知此时陆城水运已非常繁荣，相应的码头建设也有一定的规模。

公元1876年，《中英烟台条约》签订以后，宜昌被辟为通商口岸，此时，宜红茶也已诞生于鄂西南山区并汇集到陆城，再水运到汉口，而后出口，以今陆城合江楼至清江边水府庙巷为主体的陆城港得以迅速发展。

至清末民初，从长江、清江交汇处溯清江而上依次有合江门、临川门、桥河、新街、燕子岩、佑圣观、水府庙等码头，陆城港成为名符其实的港口商埠区。

新中国成立以后，随着枝城长江大桥、清江一桥等桥梁的建成通车，陆城陆路交通迅速发展，陆城码头逐步退出历史的舞台……

为了传承历史地名文化，经宜都市民政局审核申报、宜都市人民政府审批，宜都将旧时码头延伸出的巷道分别命名为桥河巷、燕子岩巷、佑圣观巷、水府庙巷等，让历经千年岁月洗礼的桥河码头们不至于被历史尘封。2020年，湖北省人民政府确定公布了第一批湖北省历史文化街区，宜都市陆城街道桥河、燕子岩历史文化街区榜上有名。

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