1月7日中午，我们还在宜都高坝洲青林寺村四组天峡码头采访时，恰巧遇到了刚好停在这里的宜都清江流域水资源保护综合执法局执法船，正带队巡查的副局长锦华刚下船。“我准备到旁边农户家里借点开水，4个人中午饭就是泡面了。”他说，“吃过饭后还要去巡河，不抓紧时间等天黑就不安全了。”
每月巡河20次，总巡河里程达到2500多公里
6个工作人员很难凑齐，因为整个清江流域还有大溪、渔洋河这样的大型支流，另外高坝洲坝下的12公里河段，都需要有人去巡查。
锦华大部分时间都在高坝洲库区巡查，因为清江河段从搬鱼嘴这个地方流入宜都境内后，总共有46公里河段，高坝洲坝上河段长达34公里，“再算上库区支流、岔湾，至少有50公里，来回得有100公里。”
这样枯燥而且漫长的巡查，锦华和同事们一周至少要4次，“一个月必须达到20次以上。”
一个月20次，等于执法船仅在高坝洲库区就要跑2000公里，如果再算上巡查坝下河段、大溪和渔洋河河段的公里数，执法局的6名工作人员总巡河里程达到了2500多公里，一个月航程相当于将整条清江巡查了6次，一年下来航程相当于将整条长江巡查了近5次。
高坝洲库区的巡河，来回100公里航程，对于汽车而言可能1个小时就能跑完，但是行驶在库区水面，至少得要6个小时以上才能勉强巡查完。长达6个小时的行船，就意味着中午有一顿饭必须在巡河的途中吃。
巡河一次要6小时，不能按时吃午饭是常有的事
只是，巡河是机动的，到用餐的时间，可能就是荒郊野岭，因此到下午2点左右吃午饭是常有的事情。锦华边吃着泡面边说，“之前雇请的船长，就因为午餐不规律辞职了。”
包括锦华在内的6名工作人员，他们不惧工作环境恶劣，保持了部队工作作风，执行力强，开展流域巡查工作的同时也及时清理水上漂浮物，“一身水、一身泥”是工作的常态。
综合执法局涉及的职责很多，但是到了实际的巡河过程中，遇到最多的就是跟清漂有关，“遇到暴雨的时候，库区漂浮的垃圾就会增多，平常执法快艇上用捞网可以对付，但是这个时候就必须出动专门的大型清漂船了。”
在清漂的时候，锦华就遇到过险情。2018年4月22日，宜都出现特大暴雨后，江面聚集了大量漂浮物，持续清漂了一个多月。执法局出动执法船对大块漂浮物进行清理过程中，锦华站在船舷重心下移，用双手对漂浮物固定拖离作业，因为水面晃动性大，船只发生位移，他站立不稳扑通落入40米深水中，“幸亏穿有救生衣才浮出水面，同事把我拉到船上，手机泡坏了。”