劳动最美丽

有这样一个集体，富有朝气、充满活力，常年从事野外道路工程踏勘；有这样一个集体，创新思维、精益求精，纵横驰骋描绘着宜都“交通动脉”的发展蓝图。

这，就是宜都市经纬公路设计有限责任公司。他们与时间赛跑，与毫米较劲，多年来，以优质、高效、精准的道路设计服务生动诠释了道路设计师的工匠精神。

云上宜都讯（融媒记者 吴瀚  实习记者 周丹丹）古樟线是王家畈镇境内连接古水坪至樟桂岭的一条村级道路，全长15公里。2017年以前，这条路不仅陡坡、弯急、路窄，而且落差大，是一条较为险峻的乡村道路。接到道路改造设计任务后，经纬公司勘察测量专班首先来到现场。

“到现场后我们发现地形、地貌比较复杂，大部分需要测量的地方几乎都是没人去过的。”宜都市经纬公路设计有限责任公司设计二室副主任杨韦华回忆说。复杂多样的地形和时间紧、任务重的工期压力，并没有让他们产生畏难心理。

三五人一队分兵协作，迎难而上。由于大部分测量地点都在树林和陡坡上，他们穿山过林、翻山越岭，吃住都在乡村。杨韦华说，这样加班加点工作，就是为了测量勘测数据更精确，误差更小，这也是为后续设计工作打好基础。

作为道路建设的先行者，踏勘测量是基础，规划设计是核心。测量员从现场带回测量数据后，接下来便需要高起点、高标准、高精度的规划设计。

差之毫厘，谬以千里。为了确保设计的精准无误，他们常常与毫米较劲。因为只要有几毫米的设计误差，都会给道路施工带来巨大的安全隐患。

除此以外，在顶层设计的同时，还要统筹考虑多方因素和各类指标对实际施工带来的影响，造价控制、环境保护、安全系数等都与设计指标密不可分，可谓牵一发而动全身。

记者在该公司设计师的电脑上看到，一个成功的、完善的设计方案的诞生，往往是堆叠在几十个，甚至上百个修改方案之上。

在设计一室主任汪方波看来，只有精益求精的坚持，对细节精雕细琢的匠心，才能换来品质工程和企业口碑。“印象最深的是254省道改造工程，前期工作中方案基本上已经确定下来了，但在我们项目范围内发现有另外一家的施工单位在进行施工，这对整个工程的影响是非常巨大的，所以我们就主动修改完善方案，还邀请省专家对方案提出了意见建议，最后才确定了一个比较合适的方案。”

多年来，经纬公司始终本着“质量是设计之源”的工作原则，不断优化设计，强化业务水平，注重引进先进的勘察设备，提高设计勘察质量，先后派10余人次参加新技术、新设备、新规范的学习和讲座，鼓励职工钻研技术，无论是室外测量，还是室内设计，始终都以“精准”二字打头，各项测设质量逐年提高。

近年来，该公司先后主持或参与完成了宜岳高速便道、市区杨守敬大道、园林大道等道路勘设，青林古镇路网、S278陆松线改建、雷梁线、大溪旅游公路等道路的勘察设计。目前，已累计完成工程可行性研究报告近300公里，测设二级及以下公路近2000公里，完中小桥设计16座，农村公路设计27条，农村安保工程设计1600公里，刘高路、双城路监理二级及二级以下公路100公里，为我市道路建设和经济社会发展提供了有力保障。

“‘精心勘测每一条路，精心设计每一座桥’是我们公司的使命，也是我们的责任。”宜都市经纬公路设计有限责任公司经理孙昌胜说，“我们公司通过十几年的新技术、新设备的应用，以及人才的培养，其目的就是打造一支更精细、更规范、更高效的道路规划设计团队，为宜都的道路交通建设以及宜都的高质量发展服好务、尽好责。”

（责编：党艳秋）